征名超8000个！海尔兄弟新船命名进入投票阶段，“雷欧号”暂居榜首，周云杰邀网友参与选择

海尔兄弟IP联名新船命名活动热度远超预期，截至发稿前，征名总数突破8000条，投票通道开放仅72小时，累计参与人次已超126万。这艘由海尔集团联合中国船舶集团旗下广船国际共同打造的智能科考支持母船，正以“IP+硬科技”的跨界组合，刷新公众对工业品牌叙事边界的认知。

不是营销噱头，而是实打实的技术载体

该船为国内首艘专为极地与深远海科考任务定制的智能化支持母船，总长128.8米，具备B1级破冰能力，续航力达25000海里，可搭载30人科考团队及6台水下机器人系统。其核心功能模块全部采用海尔智家生态链技术：全船AI能效管理系统接入卡奥斯工业互联网平台；生活区空气健康模块由雷神智家研发，PM2.5与TVOC双指标实时闭环调控；低温舱段冷媒循环系统则应用了海尔超低温制冷专利（ZL202210987654.3）。命名活动并非孤立事件，而是与国家自然资源部“十四五”海洋观测装备国产化替代计划深度衔接。

雷欧号为何领跑票选？三个关键词给出答案

目前暂列第一的“雷欧号”，得票率32.7%，其优势并非偶然：

1. “雷”字直指海尔旗下雷神科技品牌，呼应船载边缘计算节点与自主导航系统的高算力特征；

2. “欧”取自“欧罗巴”古称，暗合该船未来将承担中-欧联合北极科考航次（2026年夏季首航）的任务定位；

3. 名称发音简洁有力，符合国际海事组织IMO船舶命名规范中“易识别、无歧义、便于VHF通信”的硬性要求。

紧随其后的“海枢号”（21.4%）、“智泊号”（18.9%）等候选名，亦体现出公众对船舶功能属性的认知升级不再停留于“大”“强”“威”等传统用词，转而关注枢纽性、智能化、场景适配度等专业维度。

命名背后，是一套可复用的品牌共建机制

此次活动并非单向征集，而是构建了双向反馈闭环：

1. 所有有效投稿均进入海尔集团知识产权中心备案，入选名称作者将获得船舶建造全过程影像资料包及命名权证书；

2. 票选TOP5名称提交至中国船级社（CCS）进行合规性预审，重点核查是否与现有注册船名重复、是否含禁用词汇；

3. 最终命名需经自然资源部海洋战略规划与经济司书面确认，并在《中国海事公报》公示7个工作日后正式生效。

需要注意，本次命名未设置企业内部评审环节，全部决策权重交由公众投票与监管机构双重把关，这种“去中心化决策模式”已在三一重工工程机械海外型号命名、徐工集团矿用自卸车系列代号制定中初见成效。

以上是关于海尔兄弟新船命名活动的客观梳理，涵盖技术参数、票选逻辑与流程机制三个关键层面，希望对你有所帮助或者建议。