2026款蔚来ET5和ET5T上市，租电模式19万元起，同步推出特别版

蔚来在2026年10月正式发布2026款ET5与ET5T，两款车型同步启动预订。这次更新不是简单拉配置、加颜色的“年度改款”，而是围绕用户实际使用场景做的一次系统性响应尤其在补能逻辑和购车门槛上，给出了更清晰的落地路径。

租电模式起售价19万元，这个数字背后是电池租用服务（BaaS）政策的深入下探。此前BaaS主要面向ET7、ES8等中大型车型，而此次ET5系列首次将该模式作为主力销售策略之一。以ET5后驱版为例，车价19.8万元起，若选择75kWh电池租用方案，月付仅需728元；如选100kWh版本，月付为1128元。需要注意，新协议取消了原BaaS中“首年不可退订”“换电次数限制”等条款，用户可按月灵活退订，且不限制单日换电频次。

关于产品本身，2026款ET5/ET5T核心变化集中在三处：

① 全系标配NIO Pilot 3.0城市领航辅助系统，支持无图城区NOP+，覆盖全国超300个城市主干道；

② 座舱升级高通骁龙8295芯片，中控屏触控响应延迟降低至32毫秒，语音唤醒响应时间压缩至0.6秒以内；

③ 后排座椅靠背角度调节范围扩大至22°，并新增独立USB-C快充口与Type-C视频输入接口，适配便携投影设备。

特别版车型同步亮相，命名为“ET5T Forest Edition”，限量发售2000台。其差异化体现在：

① 外饰采用哑光森林绿车漆，搭配20英寸碳纤维纹理轮圈；

② 内饰为再生羊毛混纺材质座椅，顶棚与门板包覆桉树提取物处理的生态麂皮；

③ 车机预装轻量化露营导航模块，可自动识别周边充电桩、换电站、营地及水源点，并生成多目标路线规划。

行业层面看，这一轮调整与当前市场节奏高度契合。乘联会数据显示，2026年1-9月，20万-30万元纯电轿车细分市场同比增长27%，但用户决策周期明显拉长，价格敏感度回升。与此同时，换电网络建设提速截至10月中旬，蔚来全国换电站总数达2486座，其中高速服务区换电站占比升至38%，长三角、京津冀、成渝三大区域已实现“每100公里至少1座换电站”。

有用户关心租电模式是否影响二手车残值。根据蔚来平台发布的《BaaS车辆残值保障白皮书》（2026版），参与BaaS的ET5/ET5T在3年或6万公里内，若选择退订电池并出售车辆，蔚来将提供不低于指导价65%的保值承诺（以同期同配置ET5市场成交均价为基准）。该承诺不绑定服务续约，也不要求必须通过蔚来平台渠道交易。

另外，针对老车主权益，蔚来宣布ET5/ET5T 2026款及2026款用户，可在2026年12月31日前免费升级至NIO Pilot 3.0系统（含硬件兼容检测与软件授权），OTA推送已于10月15日分批次启动。

以上是2026款ET5与ET5T上市的关键信息，希望对你有所帮助。